Pemogokan tersebut dapat menunda pengiriman dan membuat kargo di berbagai pelabuhan terhambat, sehingga meningkatkan biaya pengiriman dan memperparah kemacetan yang sudah ada di pelabuhan Asia dan Eropa lainnya.

“Negosiasi menemui jalan buntu karena federasi buruh menuntut kenaikan upah sekitar 10,6 persen, sementara pemerintah masih terpaku pada 6 persen,” kata Sathya Narayanan, seorang anggota senior serikat pekerja.

Para pekerja serikat bertemu Sarbananda Sonowal, menteri pelayaran federal India, pada hari Selasa.

Kementerian pelayaran membentuk komite negosiasi upah bipartit pada Maret 2021, dan para pekerja mengajukan tuntutan mereka enam bulan kemudian, menjelang berakhirnya perjanjian sebelumnya pada Desember tahun itu, menurut catatan yang ditandatangani oleh para pemimpin serikat pekerja, dan ditinjau oleh Reuters.

Meskipun komite negosiasi upah bertemu tujuh kali, mereka gagal memenuhi tuntutan pekerja pelabuhan, kata catatan itu.

Setiap hari senin

Dengan wawancara eksklusif dan liputan mendalam tentang berbagai isu bisnis paling mendesak di kawasan ini, “Prospects” adalah sumber informasi terpercaya untuk tetap menjadi yang terdepan dalam lanskap bisnis Indonesia yang terus berkembang pesat.

untuk berlangganan buletin kami!

Silakan periksa email Anda untuk berlangganan buletin Anda.

Lihat Lebih Banyak Buletin

Kelompok pekerja sepakat untuk menyerukan pemogokan setelah pertemuan bulan ini di Thoothukudi, kota pelabuhan di negara bagian selatan Tamil Nadu.

Pelabuhan seperti Chennai, Cochin, dan Mumbai, dengan kapasitas penanganan kargo gabungan sebesar 1,62 miliar metrik ton per tahun, diperkirakan akan terkena dampak pemogokan tersebut.

“Pemogokan pelabuhan diusulkan di tengah masa yang sangat sulit di mana para eksportir saat ini tengah berjuang untuk memenuhi jadwal pengiriman untuk musim Natal,” kata K. Unnikrishnan, direktur jenderal gabungan Federasi Organisasi Ekspor India.