Jerman bertaruh pada India untuk mengurangi ketergantungan pada Tiongkok – Ekonomi

Jerman bertaruh pada India untuk mengurangi ketergantungan pada Tiongkok – Ekonomi

Kanselir Olaf Scholz memimpin delegasi tingkat tinggi ke New Delhi minggu ini, yakin bahwa akses yang lebih besar ke pasar India yang luas dapat mengurangi ketergantungan Jerman pada Beijing bahkan jika India tidak berubah menjadi “Tiongkok baru”.

Mulai dari mobil hingga logistik, perusahaan-perusahaan Jerman sangat optimis terhadap potensi pertumbuhan India, memanfaatkan banyaknya pekerja muda yang terampil, basis biaya yang lebih murah, dan pertumbuhan ekonomi yang mencapai sekitar 7 persen.

Kunjungan ini terjadi pada saat yang sulit bagi Jerman, yang ekonominya berorientasi ekspor menghadapi kontraksi tahun kedua dan kekhawatiran atas perselisihan perdagangan antara Uni Eropa dan Tiongkok yang dapat berdampak buruk pada perusahaan-perusahaan Jerman.

Tersengat oleh ketergantungannya pada gas murah Rusia sebelum perang Ukraina pada tahun 2022, Jerman telah menerapkan strategi untuk mengurangi paparannya terhadap Beijing.

“India, negara dengan jumlah penduduk terpadat di dunia, adalah mitra utama perekonomian Jerman di Indo-Pasifik dan memainkan peran penting dalam diversifikasi perekonomian Jerman,” kata Menteri Perekonomian Robert Habeck pada hari Rabu.

“Kita harus mengurangi ketergantungan penting dan memperkuat ketahanan perusahaan-perusahaan Jerman dan rantai pasokan mereka ke dan dari Asia.”

Setiap hari Senin

Dengan wawancara eksklusif dan liputan mendalam mengenai isu-isu bisnis paling mendesak di kawasan ini, “Prospek” adalah sumber yang tepat untuk tetap menjadi yang terdepan dalam lanskap bisnis Indonesia yang berkembang pesat.

untuk mendaftar buletin kami!

Silakan periksa email Anda untuk berlangganan buletin Anda.

Lihat Buletin Lainnya

Namun Tiongkok masih menjadi pertunjukan terbesar di kota ini.

Investasi langsung Jerman di India berjumlah sekitar 25 miliar euro (US$27 miliar) pada tahun 2022, sekitar 20 persen dari volume yang diinvestasikan di Tiongkok, kata Volker Treier, kepala perdagangan luar negeri di Kamar Dagang Jerman DIHK. Ia memperkirakan porsinya bisa meningkat hingga 40 persen pada akhir dekade ini.

“Tiongkok tidak akan hilang, namun India akan menjadi lebih penting bagi perusahaan-perusahaan Jerman,” kata Treier.

“India adalah ujian yang bisa dikatakan berhasil. Jika upaya untuk mengurangi risiko terhadap Tiongkok berhasil, maka India adalah kuncinya, karena besarnya pasar dan dinamisme ekonomi di negara ini.”

Scholz, yang akan membawa serta sebagian besar anggota kabinetnya termasuk menteri luar negeri dan pertahanan, akan bertemu dengan Perdana Menteri India Narendra Modi pada hari Jumat sebelum memimpin putaran ketujuh konsultasi pemerintah India-Jerman.

Habeck akan tiba sehari lebih awal untuk membuka Konferensi Bisnis Jerman Asia-Pasifik dua tahunan.

Perusahaan-perusahaan Jerman menyebut birokrasi, korupsi dan sistem perpajakan India sebagai hambatan investasi, menurut sebuah studi yang dilakukan oleh konsultan KPMG dan Kamar Dagang Jerman di Luar Negeri (AHK).

Meskipun demikian, mereka melihat masa depan yang cerah di India, dengan 82% mengharapkan pendapatan mereka meningkat dalam lima tahun ke depan. Sekitar 59 persen berencana untuk memperluas investasi mereka, dibandingkan dengan hanya 36 persen pada tahun 2021.

Misalnya, raksasa logistik Jerman, DHL, berencana berinvestasi setengah miliar euro di India pada tahun 2026, guna memanfaatkan pasar e-commerce yang berkembang pesat.

“Kami melihat potensi pertumbuhan yang sangat besar di kawasan Asia-Pasifik, dimana India mempunyai andil besar,” kata kepala divisi Oscar de Bok.

Volkswagen, yang terpukul oleh penurunan penjualan di Tiongkok dan tingginya biaya produksi di dalam negeri, sedang mempertimbangkan kerjasama baru di India untuk produksi bersama. Mereka sudah memiliki dua pabrik dan menandatangani kesepakatan pasokan dengan mitra lokal Mahindra pada bulan Februari.

“Saya pikir kita tidak boleh meremehkan potensi di India dalam hal pasar… dan dalam hal ketidakpastian peraturan antara AS dan Tiongkok,” kata kepala keuangan grup tersebut, Arno Antlitz pada bulan Mei.

Demikian pula, pembuat mesin Deutz yang berbasis di Cologne mengumumkan kesepakatan tahun ini dengan TAFE India, pembuat traktor terbesar ketiga di dunia, agar anak perusahaan TAFE Motors memproduksi 30.000 mesin Deutz di bawah lisensi.

“Argumen utama bagi India adalah stabilitas politik dan biaya tenaga kerja yang rendah,” kata Jonathan Brown, direktur pelaksana BCG. “Jadi Anda harus memiliki strategi ‘Tiongkok + 1’ di mana India memainkan peran penting.”

Perdagangan mencapai rekor baru pada tahun 2023 antara Jerman dan India, yang diperkirakan akan menyalip Jerman dan Jepang untuk menjadi negara dengan perekonomian terbesar ketiga di dunia pada akhir dekade ini.

Negosiasi kesepakatan perdagangan bebas UE-India, yang telah berlangsung bertahun-tahun, masih belum terlihat akan berakhir.

“Rintangan untuk mendapatkan pijakan di pasar sangatlah tinggi,” kata Brown dari BCG. “Tetapi begitu Anda berada di sana, Anda mempunyai potensi besar. Yang tidak berhasil hanyalah menjual produk Jerman secara lokal.”