Lebih dari setahun setelah meluncurkan penyelidikan anti-subsidi, Komisi Eropa akan menetapkan tarif tambahan mulai dari 7,8 persen untuk Tesla hingga 35,3 persen untuk SAIC Tiongkok, di luar bea impor mobil standar UE sebesar 10 persen.

Tarif tambahan tersebut secara resmi disetujui dan diterbitkan dalam Jurnal Resmi UE pada hari Selasa, yang berarti tarif tersebut akan mulai berlaku pada hari Rabu.

Komisi tersebut, yang mengawasi kebijakan perdagangan UE, mengatakan bahwa tarif diperlukan untuk melawan apa yang dikatakannya sebagai subsidi yang tidak adil, termasuk pembiayaan preferensial dan hibah serta tanah, baterai, dan bahan mentah yang berada di bawah harga pasar.

Dikatakan bahwa kapasitas produksi cadangan Tiongkok sebesar 3 juta kendaraan listrik per tahun adalah dua kali lipat kapasitas pasar UE. Mengingat tarif 100 persen di Amerika Serikat dan Kanada, outlet paling jelas bagi kendaraan listrik tersebut adalah Eropa.

“Tiongkok tidak setuju atau menerima keputusan tersebut,” kata Kementerian Perdagangan Tiongkok pada hari Rabu dalam sebuah pernyataan.

Setiap hari Senin

Dengan wawancara eksklusif dan liputan mendalam mengenai isu-isu bisnis paling mendesak di kawasan ini, “Prospek” adalah sumber yang tepat untuk tetap menjadi yang terdepan dalam lanskap bisnis Indonesia yang berkembang pesat.

untuk mendaftar buletin kami!

Silakan periksa email Anda untuk berlangganan buletin Anda.

Lihat Buletin Lainnya

“Kami juga memperhatikan bahwa pihak UE mengindikasikan akan terus bernegosiasi dengan Tiongkok mengenai komitmen harga,” kata kementerian tersebut, seraya menambahkan bahwa Beijing berharap untuk menemukan “solusi yang dapat diterima oleh kedua belah pihak sesegera mungkin untuk menghindari meningkatnya gesekan perdagangan.”

Kamar Dagang Tiongkok untuk UE mengatakan mereka sangat kecewa dengan tindakan UE yang “proteksionis” dan “sewenang-wenang” dan kecewa dengan kurangnya kemajuan substansial dalam negosiasi untuk menemukan alternatif selain tarif.

Beijing meluncurkan penyelidikannya sendiri pada tahun ini terhadap impor brendi, susu, dan produk daging babi dari Uni Eropa sebagai bentuk pembalasan.

Mereka juga menentang tindakan sementara UE di Organisasi Perdagangan Dunia.

Produsen mobil Eropa sedang bergulat dengan masuknya kendaraan listrik berbiaya rendah dari pesaingnya di Tiongkok. Komisi memperkirakan pangsa merek Tiongkok di pasar UE telah meningkat menjadi 8 persen dari di bawah 1 persen pada tahun 2019 dan dapat mencapai 15 persen pada tahun 2025. Dikatakan bahwa harga biasanya 20 persen di bawah harga model buatan UE.

Sikap UE terhadap Beijing semakin mengeras dalam lima tahun terakhir. Uni Eropa memandang Tiongkok sebagai mitra potensial di beberapa bidang, namun juga sebagai pesaing dan saingan sistemik, namun anggota UE tidak sepakat mengenai tarif kendaraan listrik.

Jerman, negara dengan ekonomi terbesar dan produsen mobil terbesar di Uni Eropa, menentang tarif dalam pemungutan suara bulan ini yang mana 10 anggota UE mendukungnya, lima menolak dan 12 abstain.

Kementerian Perekonomian Jerman mengatakan pada hari Selasa bahwa Berlin mendukung negosiasi UE yang sedang berlangsung dengan Tiongkok dan mengharapkan resolusi diplomatik untuk mengurangi ketegangan perdagangan sekaligus melindungi industri UE.

“Pemerintah Federal mendukung pasar terbuka. Karena Jerman khususnya, sebagai negara dengan perekonomian yang saling terhubung secara global, bergantung pada hal ini,” tambah juru bicara tersebut.

Produsen mobil Jerman sangat mengkritik langkah-langkah UE, karena menyadari bahwa kemungkinan bea masuk yang lebih tinggi dari Tiongkok pada kendaraan berbahan bakar bensin bermesin besar akan memberikan pukulan paling berat bagi mereka.

Langkah-langkah tersebut dilakukan ketika ribuan pekerja industri Jerman, termasuk di pabrik mobil, melakukan aksi mogok untuk mendapatkan upah yang lebih tinggi, dan Volkswagen mungkin akan mengumumkan penutupan pabrik di dalam negeri untuk pertama kalinya dalam 87 tahun sejarah perusahaan tersebut.

Perdana Menteri Hongaria Viktor Orban mengatakan UE sedang menuju “perang dingin ekonomi” dengan Tiongkok.

Namun, asosiasi mobil PFA Perancis menyambut baik bea masuk tersebut, dan menambahkan bahwa mereka mendukung perdagangan bebas selama hal itu adil.

Komisi telah mengadakan delapan putaran perundingan teknis dengan Tiongkok untuk mencari alternatif tarif dan mengatakan perundingan dapat dilanjutkan setelah tarif diberlakukan.

Kedua belah pihak sedang mempertimbangkan kemungkinan komitmen harga minimum untuk mobil impor dan pada hari Jumat sepakat untuk mengadakan putaran lebih lanjut, meskipun Komisi mengatakan masih ada “kesenjangan yang signifikan”.

Masih harus dilihat apa dampak tarif terhadap harga konsumen. Beberapa produsen mungkin mampu menyerapnya setidaknya sebagian.

Dalam sembilan bulan pertama tahun 2024, ekspor kendaraan listrik Tiongkok ke UE turun 7 persen dibandingkan tahun sebelumnya, namun ekspor kendaraan listrik tersebut melonjak lebih dari sepertiganya pada bulan Agustus dan September, menjelang kenaikan tarif, menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok. .