Tidak ada negosiasi yang dijadwalkan antara Asosiasi Pekerja Longshoremen Internasional dan pengusaha, namun para pemilik pelabuhan, di bawah tekanan dari Gedung Putih untuk menaikkan tawaran gaji mereka untuk mendapatkan kesepakatan, memberi isyarat pada Rabu malam bahwa mereka terbuka untuk pembicaraan baru.

Setidaknya 45 kapal kontainer yang tidak dapat membongkar muatan telah berlabuh di luar pelabuhan Pantai Timur dan Pantai Teluk yang terkena dampak pada hari Rabu, naik dari hanya tiga kapal sebelum pemogokan dimulai pada hari Minggu, menurut Everstream Analytics.

“Banyak yang tampaknya memutuskan untuk menunggu, mungkin dengan harapan akan adanya resolusi yang cepat atas aksi mogok tersebut, daripada mengambil keputusan proaktif untuk melakukan pengalihan,” kata Jena Santoro dari Everstream dalam presentasi video yang dilihat oleh Reuters.

Dia mengatakan penumpukan kapal bisa berlipat ganda pada akhir minggu ini, dan kemacetan yang diakibatkannya bisa memakan waktu berminggu-minggu, bahkan berbulan-bulan, untuk diselesaikan.

Salah satu alternatifnya adalah berlayar ke pelabuhan Pantai Barat di sisi lain negara tersebut, kemungkinan besar menggunakan Terusan Panama, sebuah perjalanan ribuan mil yang akan meningkatkan biaya dan menambah waktu pengiriman berminggu-minggu.

Setiap hari Senin

Dengan wawancara eksklusif dan liputan mendalam mengenai isu-isu bisnis paling mendesak di kawasan ini, “Prospek” adalah sumber yang tepat untuk tetap menjadi yang terdepan dalam lanskap bisnis Indonesia yang berkembang pesat.

untuk mendaftar buletin kami!

Silakan periksa email Anda untuk berlangganan buletin Anda.

Lihat Buletin Lainnya

ILA melancarkan pemogokan terhadap 45.000 pekerja pelabuhan dari Maine hingga Texas, penghentian besar pertama sejak 1977, pada hari Selasa setelah pembicaraan mengenai kontrak enam tahun baru dengan kelompok pengusaha Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX) gagal.

ILA sedang mencari kenaikan gaji yang besar serta komitmen untuk menghentikan proyek otomasi pelabuhan yang dikhawatirkan akan mematikan lapangan kerja. USMX telah menawarkan kenaikan gaji sebesar 50 persen, namun ILA mengatakan hal itu tidak cukup untuk mengatasi kekhawatiran mereka.

“Mencapai kesepakatan memerlukan negosiasi,” kata USMX pada Rabu malam. “Kami tidak dapat menyetujui prasyarat untuk kembali melakukan perundingan, namun kami tetap berkomitmen untuk melakukan perundingan dengan itikad baik untuk memenuhi tuntutan ILA dan kekhawatiran USMX,” katanya.

Pemerintahan Presiden Joe Biden telah memihak serikat pekerja, memberikan tekanan pada pengusaha pelabuhan untuk meningkatkan tawaran mereka guna mencapai kesepakatan dan mengutip keuntungan besar yang diperoleh industri pelayaran sejak pandemi COVID-19.

Para ekonom mengatakan penutupan pelabuhan pada awalnya tidak akan menaikkan harga konsumen karena perusahaan-perusahaan mempercepat pengiriman barang-barang penting dalam beberapa bulan terakhir. Namun, penghentian yang berkepanjangan pada akhirnya akan terjadi, dan harga pangan kemungkinan akan bereaksi terlebih dahulu, menurut ekonom Morgan Stanley.

Pemogokan ini berdampak pada 36 pelabuhan – termasuk New York, Baltimore dan Houston – yang menangani berbagai barang dalam peti kemas.

Federasi Ritel Nasional pada hari Rabu, bersama dengan 272 asosiasi perdagangan lainnya, meminta pemerintahan Biden untuk menggunakan otoritas federal untuk menghentikan pemogokan, dengan mengatakan bahwa pemogokan tersebut dapat menimbulkan “konsekuensi yang menghancurkan” bagi perekonomian.

Pemerintahan Biden telah berulang kali menyatakan tidak akan menggunakan kekuasaan federal untuk menghentikan serangan tersebut.